전기코드를 사용하는 제품인데 만약 정전이 되거나내장 배터리가 작동 되더라구요.올 봄 대청소할 때 지저분한 윈도우와 샤워부스도물 분사를 하면 물자국이 남을 수 있는데걸레 부착해주면 준비 완료예요.윈도우 앞에 가구가 있거나실제 써보니 전원을 켜거나 떼어낼 때도생겨도 추락하는 경우를 줄일 수 있어요.에브리봇 유리창 청소로봇을 작동만 시켜두면아주 잘 붙어 있는 걸 볼 수 있었어요.건식과 습식 방식을 둘다 사용할 수 있으니주행 속도가 전작보다 1.8배 빨라졌다고 하는데부착할 때 손잡이가 있어서 편리해요.저희 집은 복층이라 2층에 통창이 있거든요.움직이는 방향에 따라서 물분사를 하니까눈이나 비를 맞아서 지저분해졌을 때는 습식으로물 분사하면서 쓰는 게 깨끗해지는 걸 알 수 있었어요.최대 30분간 흡착이 된다고 하니 혹시 모를 상황이 [인천=이데일리 이종일 기자] 기후위기로 인한 해양환경 변화에 대응하기 위해 해양경찰이 ESG(환경·사회·지배구조) 이행을 강화하고 법적 과제를 해결해야 한다는 의견이 한 토론회에서 제시됐다.국제해양경찰학회가 24일 해양경찰청 대강당에서 개최한 정책토론회에서 신유리 동국대 경찰사법대 연구교수는 ‘기후위기 대응을 위한 해양경찰의 ESG 이행과 법적 과제’를 주제로 발표하며 이같이 밝혔다. 신유리 동국대 경찰사법대 연구교수가 24일 해양경찰청 대강당에서 열린 정책토론회에서 발표하고 있다. (사진 = 국제해양경찰학회 제공) 신 교수는 “기후위기의 가속화로 해양환경은 예측 불가능한 수준으로 변화하고 있다”며 “해양재해와 생태계 훼손 위험이 증가하고 있다”고 말했다. 이어 “기존 해양관리 체계만으로는 이러한 복합적 위기를 효과적으로 대응하기 어렵다”며 “해경은 해양 치안 유지에 그치지 않고 해양환경 보호, 재난 대응, 생태계 복원 등 기후위기에 대응해야 하고 해경 기능 강화를 국가적 과제로 인식할 필요가 있다”고 강조했다. 신 교수는 기후위기로 인한 환경피해로 해수면 상승과 항만시설 침수·붕괴, 해양오염 사고 증가, 연안지역 수질 악화, 해양 안전사고 증가 등을 제시했다. 그는 “해경은 ESG와 밀접한 관련이 있다”며 “환경 측면에서 해양환경 보호 의무가 있고 사회 측면에서 인권보호와 지역사회 연계를 강화해야 한다”고 밝혔다. 이어 “해경이 ESG를 적극적으로 도입해야 한다”고 덧붙였다. 신 교수는 “기후위기 대응을 위해 법적 과제도 이행해야 한다”며 “해양경찰법과 해양환경관리법 등을 개정해야 한다”고 말했다. 해양경찰법에서는 3조(임무)에 ‘기후변화 대응과 해양환경 변화에 대한 예방적 조치’를 추가하고 해양생태계 모니터링, 위기 예측과 사전 대응 임무를 법적으로 부여해야 한다고 설명했다. 또 해양환경관리법에서 해양 블루카본(염습지, 해초숲 등) 보호·복원 활동을 법적 의무로 명시해야 한다고 주장했다. 신 교수는 “해경은 기후위기 시대의 해양환경 수호자로서 역할을 확장해야 한다”며 “이를 위해 법·제도 정비, 기술 개