차체 크기는 현행 대비 소폭 커질 것으로 보이며, 이를 통해 뒷좌석 공간과 트렁크 수납 용량도 더욱 넉넉해질 예정입니다. 휠베이스는 약 2,870mm 이상으로 예상되며, 전장은 4,950mm 내외로 중대형 세단급 공간성을 확보할 것으로 보입니다.정리하자면, 차세대 렉서스 ES는 디자인, 실내 편의성, 파워트레인, 크기 등 모든 면에서 진일보한 프리미엄 세단으로 거듭날 예정입니다. 고급스러움과 효율성, 그리고 첨단 기술이 조화를 이루는 모델로 기대를 모으고 있습니다출처 : AACARS차세대 렉서스 ES는 2025년 말에서 2026년 초 사이 글로벌 출시가 예상됩니다. 국내 출시 시기는 이보다 약간 늦춰질 수 있으며, 국내 기준 예상 가격은 약 6,000만 원에서 7,000만 원 사이로 전망됩니다. 하이브리드 모델 위주로 라인업이 구성되며, 상위 트림일수록 첨단 운전자 보조 시스템 및 고급 옵션이 대거 포함될 것으로 보입니다.외관은 기존 렉서스 특유의 과감한 스핀들 그릴 디자인을 일부 완화하고, 차량 색상과 조화된 톤 다운된 디자인으로 진화할 예정입니다. 헤드램프는 Z자 형태의 LED로 변경되어 더 세련된 이미지를 자랑하며, 리어램프는 좌우를 연결하는 일자형 LED 스트립을 적용해 고급감과 현대적인 분위기를 강조합니다. 범퍼 디자인도 날렵하게 다듬어져 역동적인 인상을 줍니다. 향후 새로운 Z자형태의 헤드램프는 다음세대로 이어질 것으로 예상됩니다.출처 : Poloto출처 : cha-in Cars AI 칩 이미지. 언스플래쉬 인공지능(AI) 시장이 성장하면서 동아시아의 탄소배출량이 2030년까지 최대 1680만t 증가할 것이라는 분석이 나왔다. 환경단체는 “막대한 이득을 취하는 AI 기업들은 AI 칩 제조가 동아시아 기후에 미치는 영향에 무관심하다”고 비판했다.국제 환경단체 그린피스는 10일 ‘인공지능 시대의 그림자’ 보고서를 펴내고 AI에 들어가는 고성능 반도체 칩 제조로 전력소비가 급증하면서 동아시아 지역의 온실가스 배출 또한 급격히 늘어날 것으로 내다봤다.그린피스는 AI 칩 제조로 인한 전력소비가 2030년 최대 3만7238기가와트시(GWh)에 달할 것으로 예측했다. 2023년 AI 칩 제조 전력소비의 170배에 달하는 양이다. 단체는 대표적인 AI 반도체칩 제조사인 엔비디아와 AMD의 6가지 칩 제조에 투입된 2023~2024년 전력 소비량을 분석해 전력소비량을 도출했다. AI 칩 제조로 인한 전력소비는 지난해(984GWh) 이미 2023년보다 3.5배 증가했다.엔비디아와 AMD는 칩에 필요한 그래픽처리장치(GPU)와 고대역폭메모리(HBM) 생산의 대부분을 동아시아 지역에서 하고 있다. 대부분 동아시아 국가는 여전히 화석연료에서 전력을 얻고 있어 AI 제조에서 발생하는 탄소배출은 더 많을 것으로 예상된다. 대만은 83.1%, 일본은 68.6%, 한국은 58.5%의 전력을 화석연료에 의존하고 있다. 그린피스는 2030년 동아시아에서 발생하는 온실가스 배출량은 최대 1680만t에 이를 것으로 예측했다. 2030년까지 AI 관련 칩 제조에 소비되는 전력량 예측치. 그린피스 제공 한국에서 AI 칩 제조로 인한 전력 소비량은 2023년 134.6GWh에서 지난해 315.2GWh로 두 배 이상 증가했으며, 같은 기간 온실가스 배출량은 5만8000t에서 13만5900t으로 늘어난 것으로 추산됐다.그린피스의 동아시아 공급망 프로젝트 책임자인 카트린 우는 “엔비디아·AMD 같은 팹리스(생산라인